
අභිරුචිකරණය කළ එන්ජිම, සම්පූර්ණ විචල්ය බර සංවේදක හයිඩ්රොලික් මඟින් ඉල්ලුම මත හයිඩ්රොලික් තරලය ලබා දෙන අතර එමඟින් අඩු බල අලාභයක් සහ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇති වේ;
Ergo-power ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සුමට සහ සුවපහසු මාරු කිරීම සක්රීය කරයි;
බහු තැටි සහිත තෙත් ඇක්සලය නඩත්තුවකින් තොරව වඩා හොඳ තාප විසර්ජන හැකියාවක් සහ වැඩි තිරිංග බලයක් ලබා දෙයි.
පීඩන, FOPS&ROPS කැබ් රථය, 309° පරිදර්ශක දසුන, අදියර තුනක කම්පනය ක්රියාකරුට ආරක්ෂිත සහ සුවපහසු වැඩ පරිසරයක් ලබා දෙයි;
හයිඩ්රොලික් තාප විසර්ජන පද්ධතියට පද්ධතියේ උෂ්ණත්වය අනුව විදුලි පංකා භ්රමණ වේගය සකස් කිරීමට හැකි වන අතර, ශක්තිය ඉතිරි කර ශබ්දය අඩු කරයි; හයිඩ්රොලික් ලෙස ධාවනය වන ධනාත්මක සහ ප්රතිලෝම භ්රමණ විදුලි පංකාව විශිෂ්ට සිසිලන කාර්ය සාධනයක් සහ පිරිසිදු කිරීමට පහසුය;
එක්-කෑල්ලක් ඉදිරියට-ඇලවීමේ එන්ජින් හුඩ් නඩත්තුව සඳහා බිම් මට්ටමේ දී පහසු ප්රවේශයක් සපයයි.
| මෙහෙයුම් බර | කිලෝග්රෑම් 14,450 |
| සම්මත බාල්දිය | 2.5 m³ |
| උපරිම දළ බලය | 135 kW (184 hp) @ 2,050 rpm |
| උපරිම ශුද්ධ බලය | 124 kW (166 hp) @ 2,050 rpm |
| ශ්රේණිගත කළ බර | කිලෝග්රෑම් 4,000 |
| මුළු චක්ර කාලය | තත්පර 8.9 යි |
| ටිපින් බර-සම්පූර්ණ හැරීම | කිලෝග්රෑම් 9,200 |
| බකට් බිඳීමේ බලය | කිලෝනි 136 |
| ඩම්ප් නිෂ්කාශනය, සම්පූර්ණ උස විසර්ජනය | 2,890 මි.මී. |
| ඩම්ප් රිච්, සම්පූර්ණ උස විසර්ජනය | 989 මි.මී. |
| ආකෘතිය | කමින්ස් QSB7 |
| විමෝචන | EPA ස්ථරය 3 / EU අදියර IIIA |
| අභිලාෂය | ටර්බෝචාජ් කරන ලද ﹠ වාතයෙන් වාතයට අන්තර් සිසිලනය කරන ලද |
| බාල්දිය පහළට ඇති දිග | 7,815 මි.මී. |
| ටයර් මත පළල | 2,548 මි.මී. |
| කැබ් රථයේ උස | 3,310 මි.මී. |
| ටයරයෙන් පිටත හැරවුම් අරය | 5,460 මි.මී. |
| බාල්දි ධාරිතාව | 2.5-6.0 m³ |
| පොදු අරමුණ | 2.5 m³ |
| සැහැල්ලු ද්රව්ය | 6.0 m³ |
| හෙවි-රොක් | / |