
SR20 ශාන්තුයි මාර්ග රෝලරය
රිය පැදවීමේ/පැදීමේ පරිසරය
● අත් ත්වරකය පාලක පෙට්ටිය මත පිහිටා ඇති අතර, ඉහළ මෙහෙයුම් සුවපහසුවක් සහ පහසු මෙහෙයුම් විශේෂාංග ඇත.
● කැබ් රථයේ විශිෂ්ට සමස්ත වායු තද බව සහ සම්පූර්ණ යන්ත්රය සඳහා අදියර තුනක කම්පන-අවශෝෂණය අඩු කම්පනයක් සහ ශබ්දයක් ලබා ගන්නා අතර ඉහළ මෙහෙයුම් සුවපහසුවක් සහතික කිරීම සඳහා ආසන පිහිටීම සහ පසුපස කෝණය විශාල පරාසයකින් වෙනස් කළ හැකිය.
● ergonomic කැබ් රථය විශාල ඉඩක් සහ විශිෂ්ට දෘශ්ය ක්ෂේත්රයක් දක්වයි.
● ආරක්ෂිත ගමන් මාර්ග පද්ධතිය සහ සාධාරණ ලෙස සකස් කරන ලද ආරක්ෂිත අත්වැටවල් සහ සම්පූර්ණ වාහනය සඳහාම ලිස්සා නොයන පාද තහඩු රියදුරුගේ ආරක්ෂාව සහතික කරයි.
වැඩ කිරීමේ කාර්ය සාධනය
● සංවෘත-ලූප් හයිඩ්රොලික් කම්පන පද්ධතිය යොදනු ලැබේ. ද්විත්ව සංඛ්යාත සහ ද්විත්ව විස්තාරය සමඟ, එහි විද්යාත්මකව සාධාරණ ස්ථිතික රේඛීය භාරය සහ උද්යෝගිමත් බල වින්යාසය විවිධාංගීකරණය වූ වර්ගවල ද්රව්ය සහ විවිධාංගීකරණය වූ ඝනකම් ඇති පදික වේදිකා සඳහා ඵලදායී සංයුක්ත කිරීම සහතික කරයි.
● ආනයනය කරන ලද බර-කාර්ය විචල්ය විස්ථාපන ප්ලගර් පොම්පය කම්පන පොම්පය සඳහා යොදන අතර කම්පන පද්ධතිය ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය කර සරල මෙහෙයුම් සාක්ෂාත් කර ගැනීමට සහ කම්පන පද්ධතියේ විශ්වසනීයත්වය සහ නම්යශීලීභාවය සහතික කරයි.
● කම්පන බෙරයේ තෙල් කාන්දු වීම/පාරගමනය පිළිබඳ ගැටළුව හොඳින් විසඳීමට සහ කම්පන බෙරයේ ඉහළ විකේන්ද්රික ස්කන්ධයක්, ඉහළ උද්යෝගිමත් බලයක් සහ ඉහළ ස්ථිතික රේඛීය පීඩනයක් ලබා ගැනීමට කම්පන බෙරය ෂැන්ටුයි හි හිමිකාර තාක්ෂණයේ නව ව්යුහය අනුගමනය කරයි.
● නිෂ්පාදන යෙදුම් විෂය පථය පුළුල් කිරීමට සහ පරිශීලකයා සඳහා "යෙදුම් දෙකකට එක් යන්ත්රයක්" යන අගය එකතු කළ ප්රතිලාභය ගෙන ඒම සඳහා විකල්ප පෑඩ්ෆුට් කම්පන බෙරය ස්ථාපනය කළ හැකිය.
ඉහළ නඩත්තු පහසුව
● විශාල විවෘත කෝණයකින් යුත් හුඩ් එන්ජිම සහ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ නඩත්තුව පහසු කරයි.
● මොඩියුලර් ව්යුහය කොටස් විසුරුවා හැරීම පහසු කරන අතර අඩු නඩත්තු පිරිවැයක් සහ පහසු නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව සහතික කරයි.
● අඩු අක්රමිකතා සහ පහසු නඩත්තු.
මෙහෙයුම් පිරිවැය
● ඉහළ කල්පැවැත්මක් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ව්යුහාත්මක කොටස් Shantui පරිණත නිෂ්පාදනවල විශිෂ්ට ගුණාත්මක භාවය උරුම කර ගනී.
● මූලික විදුලි සහ හයිඩ්රොලික් කොටස් ආනයනික නිෂ්පාදන භාවිතා කරන අතර, ස්ථාවර සහ විශ්වාසදායක ගුණාත්මකභාවය සහ අතිශයින් ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් දක්වයි.
● මෙම නිෂ්පාදනය SDEC SC8D185.2G2B1 ටර්බෝචාජ් කරන ලද සහ අන්තර් සිසිලන එන්ජිමකින් බලගන්වන අතර, විශිෂ්ට ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයක්, සැබවින්ම ඉහළ වෙළඳපල හිමිකාරිත්ව පරිමාවක්, ශක්තිමත් කොටස් විශ්වීයත්වයක් සහ අඩු නඩත්තු පිරිවැයක් දක්වයි.
● ෂැන්ටුයි හි හිමිකාර ගැලපුම් තාක්ෂණය මඟින් ඉහළම ක්රියාකාරී කාර්යක්ෂමතාව සහ සාධාරණ ඉන්ධන ආර්ථිකයක් ලබා ගත හැකි අතර, සංයුක්ත ඉන්ධන පරිභෝජනය 5% කින් අඩු වේ.
| පරාමිති නම | SR20MA (සම්මත අනුවාදය) | SR20MA යනු SR20MA හි නවතම මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයා වේ. |
| කාර්ය සාධන පරාමිතීන් | ||
| මෙහෙයුම් බර (කි.ග්රෑ.) | 20000 යි | 20000 යි |
| උද්යෝගිමත් බලය (KN) | 380/280 | 380/280 |
| කම්පන සංඛ්යාතය (Hz) | 29/35 | 29/35 |
| නාමික විස්තාරය (මි.මී.) | - | 2/1.0 (2/1.0) |
| භූමි පීඩනය (KPa) | - | - |
| ශ්රේණිගත කිරීමේ හැකියාව (%) | - | 30 |
| එන්ජිම | ||
| එන්ජින් ආකෘතිය | WP6 යනු කුමක්ද? | SC8D175.2G2B1 හඳුන්වා දීම |
| ශ්රේණිගත බලය/ශ්රේණිගත වේගය (kW/rpm) | 129/1800 | 128/1800 |
| සමස්ත මානයන් | ||
| යන්ත්රයේ සමස්ත මානයන් (මි.මී.) | 6229*2345*3180 (අංක 1) | 6229*2345*3180 (අංක 1) |
| රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය | ||
| ඉදිරි වේගය (කි.මී./පැ.) | 2.84/5.58/9.1 | එෆ්1: 2.84, එෆ්2: 5.58, එෆ්3: 9.1 |
| ආපසු හැරවීමේ වේගය (කි.මී./පැ.) | 2.84/5.58/9.1 | ආර්1:2.84, ආර්2:5.58, ආර්3:9.1 |
| චැසි පද්ධතිය | ||
| රෝද පාදම (මි.මී.) | - | - |
| ටැංකි ධාරිතාව | ||
| ඉන්ධන ටැංකිය (L) | 300 යි | 300 යි |
| වැඩ කරන උපාංගය | ||
| සංයුක්ත පළල (මි.මී.) | 2140 | 2140 |