XS263J තනි ඩ්රම් පාර රෝලර් 26 ටොන් හයිඩ්රොලික් සංයුක්ත රෝලර්
නිෂ්පාදනය විස්තරය
XCMG ටොන් 26 ක කම්පන මාර්ග රෝලරය XS263J.
XCMG මාර්ග රෝලර් පුළුල් ලෙස ඉහළ ශ්රේණියේ මහාමාර්ග, දුම්රිය මාර්ග, ගුවන් තොටුපළ ධාවන පථ, වේලි, ක්රීඩාංගන සහ අනෙකුත් විශාල ඉංජිනේරු ව්යාපෘති පිරවීම සහ තද භාවිතා වේ.
XCMG මාර්ග රෝලර් තනි ඩ්රම් රෝලර් (ආර්ථික E ශ්රේණි, යාන්ත්රික J ශ්රේණි, හයිඩ්රොලික් H ශ්රේණි), ද්විත්ව ඩ්රම් රෝලර්, ටයර් රෝලර් ආවරණය කරයි. සම්භාව්ය මාදිලි වන්නේ XS113E, XS143J, XS163J, XS263J, XS203H යනාදියයි.
XCMG තනි බෙර මාර්ග රෝලර් XS263J:
XCMG XS263J තනි-වානේ රෝලරය යනු යාන්ත්රිකව ධාවනය වන තනි බෙර කම්පන රෝලරයක් වන අතර එය බලශක්ති ඉතිරිකිරීම්, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව, සංයුක්ත ක්රියාකාරිත්වය, විශ්වසනීයත්වය සහ මෙහෙයුම් සුවපහසුව යන අංශවලින් බෙහෙවින් වැඩිදියුණු කර ඇත.
XCMG XS263J තනි බෙර මාර්ග රෝලරයේ යෙදීමේ විෂය පථය:
එය ගල් කැට, වැලි සහිත පස, මොරේන් පස, පිපිරුම් පාෂාණ සහ ඒකාබද්ධ පස සංයුක්ත කිරීම සඳහා සුදුසු වන අතර, විවිධ මහා පරිමාණ ව්යාපෘතිවල කොන්ක්රීට් සහ ස්ථාවර පසෙහි මූලික ද්රව්ය සංයුක්ත කිරීම සඳහා ද සුදුසු වේ.
නිෂ්පාදන වාසි
1. චීනයේ පුරෝගාමී වූ ක්ලච් බෆර් ආරක්ෂණ පද්ධතිය ක්ලච් පද්ධතියේ ප්රධාන සංරචක උත්ශ්රේණි කිරීම සඳහා යොදා ගන්නා අතර එමඟින් ආරම්භය වඩාත් ස්ථායී වන අතර විශ්වසනීයත්වය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු වේ.
2. සංවෘත හයිඩ්රොලික් කම්පන පද්ධතිය බර ආනයනික පිස්ටන් පොම්පයකින් සහ මෝටරයකින් සමන්විත වේ. හයිඩ්රොලික් කම්පන පද්ධතිය ස්ථාවරව ක්රියා කරන අතර ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් ඇත.
3. දිගුකාලීන කම්පන රෝදයකින් සමන්විත වන අතර, කම්පන රෝදයේ සේවා කාලය දෙගුණ කළ හැකිය.
4. ද්විත්ව සංඛ්යාතය සහ විස්තාරය, විවිධ සේවා තත්වයන්හි අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා. හොඳම සංයුක්ත වේගය ලබා ගැනීමට සහ මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව 8% කින් වැඩි කිරීමට ප්රශස්ත සම්ප්රේෂණ පද්ධති ගැලපීම.
නිෂ්පාදන වාසි
| අයිතමය | ඒකකය | එක්ස්එස්263ජේ | ||
| සේවා ස්කන්ධය | kg | 26000 ක් | ||
| ධාවන රෝදයේ පැතිරුණු ස්කන්ධය | kg | 13000 (රු. 13000) | ||
| කම්පන රෝදයේ බෙදා හරින ලද ස්කන්ධය | kg | 13000 (රු. 13000) | ||
| ස්ථිතික රේඛා භාරය | අ/සෙ.මී. | 582 (ස්පාඤ්ඤය) | ||
| කම්පන සංඛ්යාතය | Hz | 27/32 | ||
| න්යායික විස්තාරය | mm | 1.9/0.95 | ||
| උද්යෝගිමත් බලය | kN | 405/290 | ||
| වේග පරාසය | ඉදිරියට | I | පැයට කි.මී. | 2.97 (ඉංග්රීසි) |
| II | පැයට කි.මී. | 5.85 යනු කුමක්ද? | ||
| III වන | පැයට කි.මී. | 9.55 | ||
| රෝද පදනම | mm | 3330 යනු කුමක්ද? | ||
| සංයුක්ත පළල | mm | 2170 ආර්. | ||
| න්යායාත්මක ශ්රේණිගත කිරීමේ හැකියාව | % | 35 | ||
| අවම හැරවුම් අරය | mm | 6830 ආර්.එම්. | ||
| කම්පන රෝදයේ විෂ්කම්භය | mm | 1600 යි | ||
| අවම බිම් නිෂ්කාශනය | mm | 500 යි | ||
| එන්ජිම | ආකෘතිය | SC7H190.2G3 හඳුන්වා දීම | ||
| ශ්රේණිගත කළ වේගය | r/මිනිත්තුව | 1800 දක්වා | ||
| ශ්රේණිගත බලය | kW | 140 (140) | ||
| සමස්ත මානය (දිග x පළල x උස) | mm | 6530*2470*3260 (මි.මී. 1000) | ||
